2012年11月12日，据外媒报道，欧盟委员会副主席兼负责工业事务的委员安东尼奥·塔贾尼表示，将对欧洲汽车产业进行援助，提供数十亿欧元的资金扶持。
   塔贾尼在布鲁塞尔表示，欧洲地区经济已经深陷主权债务危机，导致汽车工业跌入困境。“这是欧盟委员会的职责所在，阻止车企离开欧盟成员国。每一次工厂关闭都是一道创伤。如果我们不能行动起来，那么也许欧洲将每个月关闭一座汽车工厂。”
   塔贾尼还表示，11月底将召集车企、贸易委员会和政府官员，共同商量应对危机的办法，评估产能过剩问题，以及投资和国家援助政策；各国部长将在今年12月10日之前出台规划援助其本国车企。
   欧盟原先计划2014年至2020年间对汽车产业研发提供10亿欧元资金援助，现在将倍增至20亿欧元。不过，该计划能否实现，将取决于欧盟各成员国是否能够通过欧盟委员会就财政预算所给出的相应建议。2014年至2020年欧盟预算法案中，用于研究开发领域的部分总计800亿欧元（约合1020亿美元），其中交通行业占据77亿欧元。
   此外，各车企还将从欧洲投资银行（EIB）获得更多的优惠贷款。2008年到2010年之间，欧洲投资银行已经向汽车工业提供了超过70亿欧元的贷款。
   根据欧盟委员会估计，在欧盟地区，汽车工业设立了180座工厂，直接或间接提供了约1200万个工作岗位，产值超过7000亿欧元，占欧盟国内生产总值的4%，2010年仅研发费用就达到300亿欧元。