2020-2025年中国通用航空行业深度调研与投资前景研究报告
2020-05-25
- 【报告名称】：2020-2025年中国通用航空行业深度调研与投资前景研究报告
- 【报告编号】：34123
- 【出版单位】：慧研纵横研究网
- 【关键字】： 通用航空 市场调研 研究报告
- 【出版日期】：2020-05-25
- 【交付方式】：EMAIL电子版或EMS特快专递
- 【价格】：电子版：8900元 纸介版：8900元
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【报告简介】：
通用航空，是指除定期货运、客运航空活动之外的民用航空。通用航空应用范围非常广阔，包括了例如航空摄影、医疗救护、公务出行、石油服务、遥感测绘、电力巡查、农林喷洒、训练飞行、空中游览、体育竞技等航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机。
2019年，正式发布全国目视飞行航图，通航飞行达112 5万小时，同比增长13 8%，颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场；开展无人机物流配送试点，注册无人机超过39 2万架，无人机商业飞行125万小时。截至2019年12月31日，我国获得通用航空经营许可的企业共有478家。其中华北地区104家，东北地区39家，华东地区113家，中南地区116家，西南地区55家，西北地区33家，新疆地区18家。有17家航企进行了注销。随着民用通用航空市场的逐步放开，民用通用航空装备市场规模将持续年均12%左右的增长，2018年整体市场规模为3692亿元，到2021年将达到5229亿元。
2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，对通用航空有重要表述，如：推进通用机场建设，推动低空飞行旅游发展，培育充满活力的通用航空市场，深化空域管理体制改革等。交通运输部关于修改《通用航空经营许可管理规定》的决定已于2019年11月20日经第26次部务会议通过，2019年11月28日公布，自2020年1月1日起施行。2019年，11座通用机场被纳入中小机场补贴范围，获补贴4339万元；197家通用航空企业获通用航空发展专项资金补贴，补贴金额达4 82亿元；另有13家通用航空企业获支线航空补贴530万元。补贴范围和金额进一步加大。国家财政补贴对于蹒跚起航的中国通用航空而言可谓雪中送炭。
《2020-2025年中国通用航空行业深度调研与投资前景研究报告》共十五章。首先介绍了通用航空的总况、分类及产业价值链，接着对国外通航产业发展、国内通航产业发展环境及发展现状、通航企业的发展进行分析，随后具体分析了通用航空制造业、通航机场建设、通航应用领域及通航后市场的发展情况，然后报告剖析了通用航空产业园区及区域的发展情况，并对国内重点通用航空企业的经营情况进行了详尽的分析，最后报告对通用航空产业发展的可行性必要性进行了研究、对通用航空产业投资及前景进行了科学的预测。
【报告目录】：
第一章 通用航空行业基本概述
1.1 通用航空总况
1.1.1 通用航空基本概念
1.1.2 通用航空主要特点
1.1.3 通用航空发展地位
1.2 通用航空的分类
1.2.1 按应用领域划分
1.2.2 按动力类型划分
1.2.3 按飞机类型划分
1.2.4 按通航用途划分
1.3 通用航空产业价值链
1.3.1 产业链结构
1.3.2 价值链结构
第二章 2018-2020年全球通用航空市场发展分析
2.1 2018-2020年国际通航产业现状分析
2.1.1 通航飞机的交付量
2.1.2 通用飞机销售规模
2.1.3 通用飞机保有数量
2.1.4 区域分布格局分析
2.1.5 国际航空企业重组
2.1.6 通用航空盈利分析
2.1.7 通航产业经验借鉴
2.2 美国
2.2.1 产业发展历程
2.2.2 市场发展规模
2.2.3 细分市场格局
2.2.4 飞行学员数量
2.2.5 作业时间分析
2.2.6 行业准入标准
2.2.7 市场发展预测
2.2.8 发展经验借鉴
2.3 澳大利亚
2.3.1 通航领域管理
2.3.2 直升飞机发展
2.3.3 产业发展方向
2.3.4 发展经验借鉴
2.4 其他国家
2.4.1 巴西
2.4.2 德国
2.4.3 韩国
2.4.4 日本
第三章 2018-2020年中国通用航空市场发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 2018年通用航空政策
3.1.2 2019年通用航空政策
3.1.3 通用航空收费规范
3.1.4 通用航空管理意见
3.1.5 通航经营许可管理
3.1.6 通用航空发展规划
3.1.7 低空飞行服务方案
3.1.8 各地规划布局情况
3.2 经济环境
3.2.1 宏观经济概况
3.2.2 工业运行情况
3.2.3 居民收入水平
3.2.4 社会消费规模
3.2.5 宏观经济展望
3.3 社会环境
3.3.1 智慧养老产业效用
3.3.2 军工体制改革动向
3.3.3 军民融合拉动需求
3.3.4 智能制造发展战略
3.4 产业环境
3.4.1 民航业运行状况
3.4.2 民航固定资产投资
3.4.3 民航业发展展望
3.4.4 通航业稳步推进
3.4.5 疫情对民航业的影响
3.4.6 疫情对航空业的影响
第四章 2018-2020年中国通用航空产业发展综合分析
4.1 2018-2020年通用航空业发展成就分析
4.1.1 政策运行成果
4.1.2 运营环境向好
4.1.3 控总量政策持续
4.1.4 自主研发突破
4.1.5 国际合作进展
4.2 2018-2020年中国通用航空业市场运行现状
4.2.1 通航市场规模
4.2.2 通航飞行小时
4.2.3 通航机队规模
4.2.4 通航运行种类
4.2.5 通航旅客服务
4.2.6 地方通航动态
4.2.7 机队规模对比
4.3 2018-2020年中国通航驾驶员发展综合分析
4.3.1 民航驾驶员数量规模
4.3.2 驾驶员执照分类统计
4.3.3 通航驾驶人员数量
4.3.4 职业直升机驾驶员
4.3.5 待飞行就业驾驶员
4.3.6 通航飞行学校规模
4.3.7 无人机驾驶员数量
4.4 新时代下通用航空军民融合式发展综合分析
4.4.1 军民融合发展思想概述
4.4.2 通航军民融合式发展意义
4.4.3 通航产业军民融合发展策略
4.5 “新时代”下中国通用航空产业发展面临的挑战
4.5.1 区域差异较大
4.5.2 企业经营问题
4.5.3 市场机制落后
4.5.4 创新能力不强
4.5.5 安全形式严峻
4.5.6 人才储备不足
4.6 “新时代”下中国通用航空产业发展建议
4.6.1 市场化改革
4.6.2 推动自主创新
4.6.3 产业跨界融合
4.6.4 建设产业体系
第五章 2018-2020年中国通用航空企业发展分析
5.1 中国通航企业市场发展分析
5.1.1 通航企业数量类型分布
5.1.2 通航企业变化情况分析
5.1.3 通用航空企业经营现状
5.1.4 通航企业区域分布情况
5.1.5 通用航空企业市场布局
5.2 中国中小通用航空企业发展分析
5.2.1 发展运营现状
5.2.2 企业发展问题
5.2.3 企业发展对策
5.3 中国通用及小型运输航空公司发展综合分析
5.3.1 规模分析
5.3.2 飞行人员
5.3.3 运行类型
第六章 2018-2020年中国通用航空器制造业分析
6.1 中国通用航空制造业运行状况
6.1.1 航空装备产业链
6.1.2 行业发展现状
6.1.3 行业发展差距
6.1.4 企业创新成果
6.1.5 行业发展态势
6.1.6 行业发展前景
6.2 2018-2020年中国通用航空器发展分析
6.2.1 通用航空器数量分析
6.2.2 航空器数量区域分布
6.2.3 航空器类型数量统计
6.2.4 训练学校航空器数量
6.2.5 航空器代管业务分析
6.3 通用航空器原材料领域发展分析
6.3.1 主要材料应用
6.3.2 铝合金材料应用
6.3.3 高强钢材料应用
6.3.4 不锈钢材料应用
6.3.5 高温合金材料应用
6.4 通用航空器零部件领域发展分析
6.4.1 发展现状分析
6.4.2 市场发展规模
6.4.3 贸易战影响分析
6.4.4 发动机的生产
6.4.5 存在问题剖析
6.4.6 发展措施建议
6.4.7 未来发展前景
6.5 通用航空飞行器整机组装分析
6.5.1 发展现状分析
6.5.2 存在问题剖析
6.5.3 发展措施建议
6.5.4 未来发展前景
第七章 2018-2020年中国通用航空机场发展分析
7.1 中国通用航空机场基本概念
7.1.1 通用机场概念
7.1.2 通用机场分类
7.1.3 运行管理状况
7.1.4 分类管理条例
7.1.5 运营模式分析
7.2 2018-2020年中国通航机场建设现状
7.2.1 民用机场发展
7.2.2 通用机场规模
7.2.3 区域分布情况
7.2.4 细分类别份额
7.3 中国通用航空机场航油保障模式
7.3.1 机场管理机构负责模式
7.3.2 飞行单位自行负责模式
7.3.3 第三方供油企业负责模式
7.4 中国通用航空机场发展问题及对策
7.4.1 机场发展问题
7.4.2 航油保障问题
7.4.3 提升保障水平
7.4.4 运营管理问题
7.4.5 运营管理创新
7.4.6 运行管理建议
7.5 中国通用航空机场市场未来发展前景
7.5.1 通用机场发展空间
7.5.2 通航机场数量增长
7.5.3 通用机场补贴方案
7.5.4 机场未来发展规划
7.5.5 通用机场发展前景
第八章 中国通用航空应用领域综合分析
8.1 中国通用航空产业主要应用领域总况
8.1.1 传统应用市场
8.1.2 消费市场应用
8.1.3 飞行培训市场
8.1.4 公共服务市场
8.2 农业领域应用发展分析
8.2.1 产业发展历程
8.2.2 行业应用状况
8.2.3 行业发展优势
8.2.4 航空器的选择
8.2.5 产业发展问题
8.2.6 技术发展对策
8.2.7 产业应用方向
8.3 植保领域应用发展分析
8.3.1 植保无人机产业链条
8.3.2 植保无人机保有数量
8.3.3 植保无人机市场规模
8.3.4 产业发展驱动因素
8.3.5 行业上下游的变化
8.3.6 植保无人机管理政策
8.3.7 无人机盈利模式分析
8.3.8 植保无人机作业流程
8.3.9 植保无人机发展问题
8.3.10 植保无人机发展建议
8.3.11 植保无人机面临挑战
8.3.12 植保无人机发展机遇
8.4 通航救援应用发展分析
8.4.1 国际航空救援现状
8.4.2 国际航空救援经验
8.4.3 通航救援市场动态
8.4.4 通航救援服务平台
8.4.5 救援体系建立路径
8.4.6 通航救援发展建议
8.4.7 通航救援应用前景
8.5 中国通用航空气象应用发展分析
8.5.1 用户气象资料获取现状
8.5.2 通用航空气象需求分析
8.5.3 政策助力通航气象应用
8.5.4 通用航空气象应用展望
8.6 中国通航低空旅游发展分析
8.6.1 低空旅游基本内涵
8.6.2 低空旅游发展价值
8.6.3 低空旅游发展现状
8.6.4 西北低空旅游布局
8.6.5 行业发展壁垒分析
8.6.6 低空旅游发展问题
8.6.7 低空旅游发展路径
8.6.8 通航旅游产业应用
8.6.9 国外发展经验借鉴
8.6.10 通航旅游规模预测
8.7 其他通航应用领域分析
8.7.1 航空医疗应用
8.7.2 航空探矿应用
8.7.3 石油勘探应用
8.7.4 电力巡检应用
第九章 2018-2020年中国通用航空后市场发展分析
9.1 2018-2020年通用航空维修市场发展分析
9.1.1 全球发展现状
9.1.2 行业发展历程
9.1.3 维修市场规模
9.1.4 细分市场状况
9.1.5 企业发展状况
9.1.6 主体运行状况
9.1.7 市场发展前景
9.1.8 维修发展建议
9.2 2018-2020年通用航空保险市场发展分析
9.2.1 全球发展形势
9.2.2 保险产品分类
9.2.3 产业发展背景
9.2.4 航空保险配置
9.2.5 行业困境分析
9.2.6 产业发展建议
9.2.7 市场发展机遇
9.3 2018-2020年通用航空租赁市场发展分析
9.3.1 通航租赁概念
9.3.2 通航租赁特征
9.3.3 航空租赁市场
9.3.4 市场优化举措
9.3.5 市场需求状况
9.3.6 企业运行状况
9.3.7 行业发展意义
9.3.8 发展困境分析
9.3.9 发展政策建议
9.4 “无人机+”背景下驾驶员培训市场发展分析
9.4.1 无人机从业人员资质要求
9.4.2 无人机驾驶人员培训机构
9.4.3 无人机驾驶人员证照分析
9.4.4 无人机培训市场现状分析
9.4.5 “无人机+”培训体系构建
第十章 中国通用航空产业园区发展分析
10.1 中国通用航空产业园区发展分析
10.1.1 园区建设概况
10.1.2 园区市场结构
10.1.3 园区发展阶段
10.1.4 产业发展路径
10.1.5 区域分布格局
10.1.6 国际建设经验
10.2 通用航空产业园发展模式分析
10.2.1 发展模式总况
10.2.2 “核心基地+服务区”模式
10.2.3 “核心基地+生产区”模式
10.2.4 “核心基地+生产区+服务区”模式
10.2.5 “核心基地+服务区+商贸区+生产区”模式
10.3 通用航空特色小镇发展模式分析
10.3.1 发展背景
10.3.2 发展条件
10.3.3 基本内涵
10.3.4 发展模式
10.3.5 典型案例
10.4 西安航空基地通用航空产业园
10.4.1 园区发展概况
10.4.2 园区经营状况
10.4.3 基地创新发展
10.4.4 行业发展优势
10.4.5 未来发展方向
10.4.6 园区发展规划
10.5 长治屯留通用航空产业园
10.5.1 园区发展概况
10.5.2 通用机场建设
10.5.3 园区招商引资
10.5.4 园区发展优势
10.6 珠海航空产业园
10.6.1 园区发展概况
10.6.2 园区经营状况
10.6.3 园区创新发展
10.6.4 园区规划布局
10.6.5 未来发展方向
10.7 成都市通用航空产业园
10.7.1 园区发展概况
10.7.2 园区发展情况
10.7.3 园区建设现状
10.7.4 未来发展规划
10.8 其他通用航空产业园区
10.8.1 长春航空产业园
10.8.2 密云通航产业园区
10.8.3 荆门通用航空产业园
10.8.4 四川自贡航空产业园
10.8.5 沈阳通用航空产业基地
10.9 中国通用航空产业园区发展困境
10.9.1 基础建设不足
10.9.2 园区定位不清
10.9.3 市场结构失衡
10.9.4 准入标准缺乏
10.9.5 企业发展不足
10.9.6 管理人才匮乏
10.10 中国通用航空产业园区发展路径
10.10.1 向市场主导转变
10.10.2 完善产业链条
10.10.3 扶持重点业态
10.10.4 壮大龙头企业
10.10.5 储备专业人才
第十一章 2018-2020年中国通用航空产业区域发展分析
11.1 山东
11.1.1 产业发展现状
11.1.2 企业发展规模
11.1.3 资源整合利用
11.1.4 发展存在的问题
11.1.5 产业发展对策
11.1.6 产业发展规划
11.2 河南
11.2.1 机场建设现状
11.2.2 发展平台搭建
11.2.3 项目合作动态
11.2.4 产业发展机遇
11.2.5 产业发展规划
11.3 江苏
11.3.1 产业发展现状
11.3.2 园区建设动态
11.3.3 通航小镇建设
11.3.4 机场建设规划
11.4 青海
11.4.1 产业运行情况
11.4.2 产业合作分析
11.4.3 产业发展成效
11.4.4 发展制约因素
11.4.5 行业发展规划
11.5 江西
11.5.1 产业发展态势
11.5.2 产业运行状况
11.5.3 产业发展提速
11.5.4 产业项目动态
11.5.5 机场建设规划
11.6 辽宁
11.6.1 产业发展现状
11.6.2 机场建设项目
11.6.3 沈阳产业布局
11.6.4 发展面临挑战
11.6.5 区域发展建议
11.6.6 发展机遇分析
11.6.7 机场布局规划
11.7 四川
11.7.1 产业发展现状
11.7.2 发展驱动因素
11.7.3 创新发展举措
11.7.4 机场建设规划
11.7.5 产业空间布局
11.7.6 产业发展规划
11.8 其他地区
11.8.1 安徽
11.8.2 深圳
11.8.3 湖北
11.8.4 新疆
第十二章 2016-2019年中国通用航空重点企业经营分析
12.1 中航直升机股份有限公司
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 经营效益分析
12.1.3 业务经营分析
12.1.4 财务状况分析
12.1.5 核心竞争力分析
12.1.6 公司发展战略
12.1.7 未来前景展望
12.2 中航航空高科技股份有限公司
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 经营效益分析
12.2.3 业务经营分析
12.2.4 财务状况分析
12.2.5 核心竞争力分析
12.2.6 公司发展战略
12.2.7 未来前景展望
12.3 德奥通用航空股份有限公司
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 经营效益分析
12.3.3 业务经营分析
12.3.4 财务状况分析
12.3.5 核心竞争力分析
12.3.6 公司发展战略
12.4 江西洪都航空工业股份有限公司
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 经营效益分析
12.4.3 业务经营分析
12.4.4 财务状况分析
12.4.5 核心竞争力分析
12.4.6 公司发展战略
12.4.7 未来前景展望
12.5 四川海特高新技术股份有限公司
12.5.1 企业发展概况
12.5.2 经营效益分析
12.5.3 业务经营分析
12.5.4 财务状况分析
12.5.5 核心竞争力分析
12.5.6 公司发展战略
12.5.7 未来前景展望
第十三章 发展中国通用航空产业的可行性和必要性研究
13.1 大力发展通用航空产业必要性分析
13.1.1 通用航空功能分析
13.1.2 通用航空产业链价值
13.1.3 通用航空产业优势
13.1.4 在国民经济中的地位
13.1.5 中美通用业差距分析
13.1.6 通用航空发展问题
13.2 发展通用航空产业可行性分析
13.2.1 通用航空产业利好政策
13.2.2 通航业发展的政府作用
13.2.3 通航产业链需求分析
13.2.4 通用航空产业发展机遇
13.3 发展低空通用航空产业的可行性及必要性分析
13.3.1 低空飞行气象服务技术现状
13.3.2 建立气象服务保障体系必要性
13.3.3 低空飞行服务体系建设需求
13.3.4 低空开放促进通航业发展
13.3.5 河南低空旅游行业发展思路
13.4 2020年新冠肺炎疫情对通用航空的需求分析
13.4.1 通航在疫情防控中的作用
13.4.2 通航企业疫情防控动态
13.4.3 疫情中通用航空应用特点
13.4.4 疫情中通用航空应用趋势
13.4.5 疫情对通航业的影响分析
13.5 通用航空产业发展思路研究
13.5.1 通航产业协同发展路径
13.5.2 通航产业创新发展策略
13.5.3 通用航空产业发展对策
13.5.4 运通融合发展模式分析
第十四章 中国通用航空产业投资分析
14.1 通用航空产业投资分析
14.1.1 投资环境分析
14.1.2 投资政策放开
14.1.3 通用机场批复
14.2 通用航空企业投融资动态
14.2.1 万丰奥威
14.2.2 隆鑫通用
14.2.3 宗申动力
14.2.4 首航直升
14.2.5 中民正阳
14.2.6 西华航空
14.3 对通用航空产业投资价值评估及建议
14.3.1 投资价值综合评估
14.3.2 市场机会矩阵分析
14.3.3 市场进入时机判断
14.3.4 行业投资壁垒分析
14.3.5 行业投资风险提示
14.3.6 行业投资建议综述
第十五章 2020-2025年中国通用航空产业前景展望
15.1 中国通用航空产业未来前景分析
15.1.1 产业链条发展前景
15.1.2 通航网络发展机遇
15.1.3 未来主要发展方向
15.1.4 通用航空发展趋势
15.2 “十三五”中国通用航空行业发展规划
15.2.1 未来发展形势
15.2.2 主要发展任务
15.2.3 规划重点分析
15.2.4 区域发展布局
15.2.5 规划贯彻落实
15.2.6 未来发展预期
15.3 对2020-2025年中国通用航空产业预测分析
15.3.1 “十三五”中国通用航空产业市场规模预测
15.3.2 2020-2025年中国通用航空产业影响因素分析
15.3.3 2020-2025年中国通用航空产业市场规模预测
附录
附录一：通用航空经营许可管理规定
附录二：通用航空“十三五”发展规划
附录三：关于促进通用航空业发展的指导意见
附录四：通用航空飞行任务审批与管理规定
图表目录
图表1 通用航空在整个航空业重点定位
图表2 通用航空与公共运输共同构成民用航空业
图表3 通航主要应用的三大领域
图表4 通用航空按动力类型的分类方法
图表5 通用航空产业链
图表6 通用航空产业价值链
图表7 2010-2019年全球通用航空飞机交货量及增速
图表8 2011-2019年全球通用飞机订单交付额及增速
图表9 2010-2018年全球通用航空飞机保有量
图表10 2018年主要国家通用飞机保有量对比
图表11 2010-2018年全球活塞式飞机交付量区域占比
图表12 2010-2018年全球螺旋架式飞机交付量区域占比
图表13 2010-2018年全球公务机交付量区域占比
图表14 美国通航20世纪30年代至80年代期间快速成长的原因分析
图表15 美国通航20世纪80年代至90年代期间快速衰退的原因分析
图表16 美国通航20世纪90年代后期逐渐走稳
图表17 1996-2018年美国通用航空机队总体规模
图表18 2014-2018年美国通用航空机队机型分布
图表19 2009-2018年美国飞行人员总人数
图表20 2009-2018年飞行持照人员分类
图表21 1980-2018年美国通用航空作业时间
图表22 1980-2018年美国通用航空不同机型作业时间分布
图表23 美国空域实现高效划分
图表24 通航空域市场准入、设备要求和最低飞行员认证
图表25 2018年《低空飞行服务保障体系建设总体方案》两大目标
图表26 低空飞行服务保障体系的布局和定位
图表27 2018年《低空飞行服务保障体系建设总体方案》五大任务
图表28 2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表29 2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表30 2019年GDP初步核算数据
图表31 2018年规模以上工业增加至同比增长速度
图表32 2018年规模以上工业生产主要数据
图表33 2018-2019年规模以上工业增加至同比增长速度
图表34 2017-2018年全国居民人均可支配收入平均数与中位数对比
图表35 2019年全国居民人均可支配收入平均数与中位数
图表36 2018年全国社会消费品零售总额月度同比增长
图表37 2018年社会消费品零售总额主要数据
图表38 2019年全国社会消费品零售总额月度同比增长
图表39 2014-2018年民航基本建设和技术改造投资额
图表40 2020年全国航班整体执飞情况
图表41 2020年国内市场七大地区航班执行情况
图表42 2016-2021年中国民用通用航空市场规模及预测
图表43 2016-2021年中国民用通用航空市场结构及预测
图表44 2011-2019年中国通用航空飞行作业时间走势
图表45 中外主要国家通用航空飞机机队规模对比
图表46 2014-2018年颁发的航空器驾驶员执照总数及增量
图表47 2014-2018年民航驾驶员执照数量（飞机及直升机类）
图表48 2014-2018年中国运动类航空器等级签注统计
图表49 2014-2018年民航航空器飞行教员执照/等级数量
图表50 2018年中国民航驾驶员执照分类表
图表51 2018年中国通用航空公司驾驶员不同年龄执照数量统计
图表52 中国通用航空公司驾驶员年龄结构
图表53 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计（一）
图表54 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计（二）
图表55 中国失业驾驶员不同年龄数量统计
图表56 中国待业飞行员年龄结构
图表57 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计（一）
图表58 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计（二）
图表59 2013-2018年境内141部飞行学校数量统计
图表60 2018年境内外141部飞行学校在训的人数与所批准的训练容量统计表
图表61 2018年无人机驾驶员执照数量统计
图表62 2014-2018年无人机驾驶员执照数量表
图表63 2018年中国无人机驾驶员训练机构区域分布
图表64 2011-2019年中国获得通用航空经营许可证企业数量
图表65 2009-2018年我国运营企业、通用航空器、飞行小时数据
图表66 2010-2018年运营企业、通用航空器、飞行小时增长率变化情况
图表67 2015-2020年通航发展专项资金预算情况
图表68 2015-2020年中国通航企业行业集中度走势
图表69 2015-2019年通航上市企业近年净利润情况
图表70 2017-2018年中国通用航空企业分布情况
图表71 2019年各地区年通用及小型运输航空公司发展情况分布
图表72 我国通用航空产业重点发展业务板块分析情况
图表73 2014-2019年实际在运行的通用及小型运输航空公司数量趋势
图表74 2014-2019年通用及小型运输航空公司飞行员数量趋势
图表75 2014-2019年通用及小型运输航空公司平均飞行员人数及平均航空器架数趋势
图表76 2019年中国实际在运行的通用及小型运输航空公司飞行员区域分布
图表77 2016-2019年各管理局飞行员增长对比
图表78 2019年通用及小型运输航空公司飞行员持有执照情况
图表79 2019年通用及小型运输航空公司驾驶员年龄结构
图表80 2019年中国141训练学校教员分布图
图表81 2019年中国141训练学校教员年龄结构图
图表82 2019年中国训练学校区域分布
图表83 2019年训练学校141整体课程在训学生分布
图表84 2015-2019年通用航空公司各运行种类比重对比
图表85 2018-2019年小型运输航空公司各运行种类比重对比
图表86 2019年各管理局运行种类实施情况
图表87 通用航空装备产业链
图表88 中航工业主要通用航空器产品
图表89 2011-2018年中国通用航空在册航空器数量
图表90 2014-2019年中国通用及小型运输航空公司航空器数量
图表91 2018年通用及小型运输航空公司航空器数量统计
图表92 2016-2018年各管理局通用及小型运输航空公司航空器增长对比图
图表93 2019年通用及小型运输航空公司航空器数量区域分布
图表94 2019年各管理局通用及小型运输航空公司航空器增长对比
图表95 2018年通用及小型运输航空公司不同种类航空器数量统计
图表96 2019年通用及小型运输航空公司不同种类航空器数量统计
图表97 2018年训练学校航空器数量统计
图表98 2018年训练学校训练器数量统计
图表99 2019年训练学校航空器数量统计
图表100 2019年训练学校训练器数量统计
图表101 2019年中国通航公司代管业务区域分布
图表102 2014-2019年大型航空器代管业务公司数量
图表103 2014-2019年代管大型航空器数量统计
图表104 通用航空器四大关键部件
图表105 通用航空飞机起落架
图表106 通用航空飞机发动机轴承
图表107 常见高强钢型号
图表108 中国高强钢生产企业分布
图表109 航空用不锈钢
图表110 常见航空不锈钢型号
图表111 高温合金分类
图表112 燃气轮机各部件高温合金应用
图表113 航空发动机四大热端部件
图表114 2015-2018年我国航空零部件行业市场规模
图表115 2015-2018年中国民用飞机零部件产值规模
图表116 2019年《第三批加征关税公告》中航空零部件相关商品加征关税情况
图表117 我国航空发动机研究所
图表118 2018年通用机场整体分布情况
图表119 2017-2020年中国颁证通用机场数量
图表120 2018年颁证通用机场在各省的分布
图表121 2010-2018年通用机场按区域分布
图表122 2019年中国颁证通用机场区域分布情况
图表123 2019年各省份颁证通用机场数量分布
图表124 2019年各类通用机场结构比例
图表125 2018年中国与其他国家通用机场数量、密度比较情况
图表126 中国各省市通航机场建设规模
图表127 2020-2030年中国通用机场建设规模预测情况
图表128 植保无人机产业链
图表129 2014-2018年我国植保无人机保有量及增速
图表130 2014-2019年中国植保无人机保有量及作业量
图表131 2017-2021年我国植保无人机市场规模及预测
图表132 通用航空用户获取气象资料来源
图表133 通用航空旅游产品构成
图表134 2020年中国通航旅游需求规模预测
图表135 2014-2018年全球航空维修行业市场规模及增速情况
图表136 2010-2018年中国航空维修行业市场规模
图表137 航空维修分类
图表138 2010-2018中国航空维修细分市场规模
图表139 航空器维修企业分类
图表140 主要航空维修企业概况
图表141 2009-2018年CAAC批准维修单位增长情况
图表142 2018年CAAC批准的国内维修单位区域分布
图表143 中国通用航空企业采用维修工作委托前与委托后的工作项目和成本对比
图表144 通用航空租赁业务流程
图表145 通用航空融资租赁基本交易结构
图表146 通用航空经营租赁基本交易结构
图表147 保税区SPV租赁模式
图表148 保税区SPV租赁操作流程
图表149 2019年中国三大航空公司飞机租赁占比
图表150 2019年中国三大航空公司飞机租赁方式
图表151 最新民用无人机分类表
图表152 民用无人机系统驾驶员分类管理要求明细表
图表153 2014-2018年国内无人机驾驶员训练机构省份分布表
图表154 中国民用无人机驾驶员证照分类统计
图表155 2014-2018年无人机驾驶员证照数量分类统计
图表156 中国民用无人机驾驶员地区分布
图表157 2003-2018年中国通用航空产业园数量
图表158 2018年中国航空产业园市场结构
图表159 中国通用航空产业发展趋势
图表160 2018年中国各省市航空产业园汇总（一）
图表161 2018年中国各省市航空产业园汇总（二）
图表162 国际四个成功通用航空产业园区建设案例
图表163 2025年山东省A1、A2级和B类通用机场布局方案
图表164 江苏省通用机场布局方案
图表165 江苏省通用机场分层次布局
图表166 江苏省通用机场主要功能布局
图表167 江苏省通用机场实施安排
图表168 中国的机场数量与世界发达国家差距
图表169 通航产业市场的三个主效应
图表170 辽宁省通用航空产业相关政策目录
图表171 2025年辽宁省通用机场布局规划
图表172 四川省二类及以上通用机场规划布局表
图表173 2016-2019年中航直升机股份有限公司总资产及净资产规模
图表174 2016-2019年中航直升机股份有限公司营业收入及增速
图表175 2016-2019年中航直升机股份有限公司净利润及增速
图表176 2018年中航直升机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表177 2018-2019年中航直升机股份有限公司营业收入情况
图表178 2016-2019年中航直升机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表179 2016-2019年中航直升机股份有限公司净资产收益率
图表180 2016-2019年中航直升机股份有限公司短期偿债能力指标
图表181 2016-2019年中航直升机股份有限公司资产负债率水平
图表182 2016-2019年中航直升机股份有限公司运营能力指标
图表183 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表184 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司营业收入及增速
图表185 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司净利润及增速
图表186 2018年中航航空高科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表187 2018-2019年中航航空高科技股份有限公司营业收入情况
图表188 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表189 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司净资产收益率
图表190 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表191 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司资产负债率水平
图表192 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司运营能力指标
图表193 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司总资产及净资产规模
图表194 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司营业收入及增速
图表195 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司净利润及增速
图表196 2017-2018年德奥通用航空股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表197 2018-2019年德奥通用航空股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表198 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司营业利润及营业利润率
图表199 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司净资产收益率
图表200 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司短期偿债能力指标
图表201 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司资产负债率水平
图表202 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司运营能力指标
图表203 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司总资产及净资产规模
图表204 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司营业收入及增速
图表205 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司净利润及增速
图表206 2018年江西洪都航空工业股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表207 2018-2019年江西洪都航空工业股份有限公司营业收入情况
图表208 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司营业利润及营业利润率
图表209 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司净资产收益率
图表210 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司短期偿债能力指标
图表211 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司资产负债率水平
图表212 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司运营能力指标
图表213 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表214 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司营业收入及增速
图表215 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司净利润及增速
图表216 2017-2018年四川海特高新技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表217 2018-2019年四川海特高新技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表218 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表219 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司净资产收益率
图表220 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表221 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司资产负债率水平
图表222 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司运营能力指标
图表223 低空气象服务原型系统架构
图表224 2020年我国通航产业小时分布情况
图表225 2019-2020年疫情期间开展经营的通用航空企业同比增长情况
图表226 2019-2020年疫情期间通用航空飞行小时同比受影响情况
图表227 对通用航空产业投资价值四维度评估表
图表228 对通用航空机会整体评估表
图表229 市场机会矩阵：通用航空
图表230 对通用航空行业产业进入时机分析
图表231 产业生命周期：通用航空
图表232 对通用航空行业进入壁垒评估
图表233 投资机会箱：通用航空
图表234 通用航空产业链
图表235 通航产业链、市场空间预测、投资标的
图表236 各相关政策对未来中国通用航空发展规划
图表237 2020年我国通用航空主要发展指标
图表238 对2020-2025年中国通用航空产业市场规模预测
图表239 “十三五”时期通用航空主要发展指标
1.1 通用航空总况
1.1.1 通用航空基本概念
1.1.2 通用航空主要特点
1.1.3 通用航空发展地位
1.2 通用航空的分类
1.2.1 按应用领域划分
1.2.2 按动力类型划分
1.2.3 按飞机类型划分
1.2.4 按通航用途划分
1.3 通用航空产业价值链
1.3.1 产业链结构
1.3.2 价值链结构
第二章 2018-2020年全球通用航空市场发展分析
2.1 2018-2020年国际通航产业现状分析
2.1.1 通航飞机的交付量
2.1.2 通用飞机销售规模
2.1.3 通用飞机保有数量
2.1.4 区域分布格局分析
2.1.5 国际航空企业重组
2.1.6 通用航空盈利分析
2.1.7 通航产业经验借鉴
2.2 美国
2.2.1 产业发展历程
2.2.2 市场发展规模
2.2.3 细分市场格局
2.2.4 飞行学员数量
2.2.5 作业时间分析
2.2.6 行业准入标准
2.2.7 市场发展预测
2.2.8 发展经验借鉴
2.3 澳大利亚
2.3.1 通航领域管理
2.3.2 直升飞机发展
2.3.3 产业发展方向
2.3.4 发展经验借鉴
2.4 其他国家
2.4.1 巴西
2.4.2 德国
2.4.3 韩国
2.4.4 日本
第三章 2018-2020年中国通用航空市场发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 2018年通用航空政策
3.1.2 2019年通用航空政策
3.1.3 通用航空收费规范
3.1.4 通用航空管理意见
3.1.5 通航经营许可管理
3.1.6 通用航空发展规划
3.1.7 低空飞行服务方案
3.1.8 各地规划布局情况
3.2 经济环境
3.2.1 宏观经济概况
3.2.2 工业运行情况
3.2.3 居民收入水平
3.2.4 社会消费规模
3.2.5 宏观经济展望
3.3 社会环境
3.3.1 智慧养老产业效用
3.3.2 军工体制改革动向
3.3.3 军民融合拉动需求
3.3.4 智能制造发展战略
3.4 产业环境
3.4.1 民航业运行状况
3.4.2 民航固定资产投资
3.4.3 民航业发展展望
3.4.4 通航业稳步推进
3.4.5 疫情对民航业的影响
3.4.6 疫情对航空业的影响
第四章 2018-2020年中国通用航空产业发展综合分析
4.1 2018-2020年通用航空业发展成就分析
4.1.1 政策运行成果
4.1.2 运营环境向好
4.1.3 控总量政策持续
4.1.4 自主研发突破
4.1.5 国际合作进展
4.2 2018-2020年中国通用航空业市场运行现状
4.2.1 通航市场规模
4.2.2 通航飞行小时
4.2.3 通航机队规模
4.2.4 通航运行种类
4.2.5 通航旅客服务
4.2.6 地方通航动态
4.2.7 机队规模对比
4.3 2018-2020年中国通航驾驶员发展综合分析
4.3.1 民航驾驶员数量规模
4.3.2 驾驶员执照分类统计
4.3.3 通航驾驶人员数量
4.3.4 职业直升机驾驶员
4.3.5 待飞行就业驾驶员
4.3.6 通航飞行学校规模
4.3.7 无人机驾驶员数量
4.4 新时代下通用航空军民融合式发展综合分析
4.4.1 军民融合发展思想概述
4.4.2 通航军民融合式发展意义
4.4.3 通航产业军民融合发展策略
4.5 “新时代”下中国通用航空产业发展面临的挑战
4.5.1 区域差异较大
4.5.2 企业经营问题
4.5.3 市场机制落后
4.5.4 创新能力不强
4.5.5 安全形式严峻
4.5.6 人才储备不足
4.6 “新时代”下中国通用航空产业发展建议
4.6.1 市场化改革
4.6.2 推动自主创新
4.6.3 产业跨界融合
4.6.4 建设产业体系
第五章 2018-2020年中国通用航空企业发展分析
5.1 中国通航企业市场发展分析
5.1.1 通航企业数量类型分布
5.1.2 通航企业变化情况分析
5.1.3 通用航空企业经营现状
5.1.4 通航企业区域分布情况
5.1.5 通用航空企业市场布局
5.2 中国中小通用航空企业发展分析
5.2.1 发展运营现状
5.2.2 企业发展问题
5.2.3 企业发展对策
5.3 中国通用及小型运输航空公司发展综合分析
5.3.1 规模分析
5.3.2 飞行人员
5.3.3 运行类型
第六章 2018-2020年中国通用航空器制造业分析
6.1 中国通用航空制造业运行状况
6.1.1 航空装备产业链
6.1.2 行业发展现状
6.1.3 行业发展差距
6.1.4 企业创新成果
6.1.5 行业发展态势
6.1.6 行业发展前景
6.2 2018-2020年中国通用航空器发展分析
6.2.1 通用航空器数量分析
6.2.2 航空器数量区域分布
6.2.3 航空器类型数量统计
6.2.4 训练学校航空器数量
6.2.5 航空器代管业务分析
6.3 通用航空器原材料领域发展分析
6.3.1 主要材料应用
6.3.2 铝合金材料应用
6.3.3 高强钢材料应用
6.3.4 不锈钢材料应用
6.3.5 高温合金材料应用
6.4 通用航空器零部件领域发展分析
6.4.1 发展现状分析
6.4.2 市场发展规模
6.4.3 贸易战影响分析
6.4.4 发动机的生产
6.4.5 存在问题剖析
6.4.6 发展措施建议
6.4.7 未来发展前景
6.5 通用航空飞行器整机组装分析
6.5.1 发展现状分析
6.5.2 存在问题剖析
6.5.3 发展措施建议
6.5.4 未来发展前景
第七章 2018-2020年中国通用航空机场发展分析
7.1 中国通用航空机场基本概念
7.1.1 通用机场概念
7.1.2 通用机场分类
7.1.3 运行管理状况
7.1.4 分类管理条例
7.1.5 运营模式分析
7.2 2018-2020年中国通航机场建设现状
7.2.1 民用机场发展
7.2.2 通用机场规模
7.2.3 区域分布情况
7.2.4 细分类别份额
7.3 中国通用航空机场航油保障模式
7.3.1 机场管理机构负责模式
7.3.2 飞行单位自行负责模式
7.3.3 第三方供油企业负责模式
7.4 中国通用航空机场发展问题及对策
7.4.1 机场发展问题
7.4.2 航油保障问题
7.4.3 提升保障水平
7.4.4 运营管理问题
7.4.5 运营管理创新
7.4.6 运行管理建议
7.5 中国通用航空机场市场未来发展前景
7.5.1 通用机场发展空间
7.5.2 通航机场数量增长
7.5.3 通用机场补贴方案
7.5.4 机场未来发展规划
7.5.5 通用机场发展前景
第八章 中国通用航空应用领域综合分析
8.1 中国通用航空产业主要应用领域总况
8.1.1 传统应用市场
8.1.2 消费市场应用
8.1.3 飞行培训市场
8.1.4 公共服务市场
8.2 农业领域应用发展分析
8.2.1 产业发展历程
8.2.2 行业应用状况
8.2.3 行业发展优势
8.2.4 航空器的选择
8.2.5 产业发展问题
8.2.6 技术发展对策
8.2.7 产业应用方向
8.3 植保领域应用发展分析
8.3.1 植保无人机产业链条
8.3.2 植保无人机保有数量
8.3.3 植保无人机市场规模
8.3.4 产业发展驱动因素
8.3.5 行业上下游的变化
8.3.6 植保无人机管理政策
8.3.7 无人机盈利模式分析
8.3.8 植保无人机作业流程
8.3.9 植保无人机发展问题
8.3.10 植保无人机发展建议
8.3.11 植保无人机面临挑战
8.3.12 植保无人机发展机遇
8.4 通航救援应用发展分析
8.4.1 国际航空救援现状
8.4.2 国际航空救援经验
8.4.3 通航救援市场动态
8.4.4 通航救援服务平台
8.4.5 救援体系建立路径
8.4.6 通航救援发展建议
8.4.7 通航救援应用前景
8.5 中国通用航空气象应用发展分析
8.5.1 用户气象资料获取现状
8.5.2 通用航空气象需求分析
8.5.3 政策助力通航气象应用
8.5.4 通用航空气象应用展望
8.6 中国通航低空旅游发展分析
8.6.1 低空旅游基本内涵
8.6.2 低空旅游发展价值
8.6.3 低空旅游发展现状
8.6.4 西北低空旅游布局
8.6.5 行业发展壁垒分析
8.6.6 低空旅游发展问题
8.6.7 低空旅游发展路径
8.6.8 通航旅游产业应用
8.6.9 国外发展经验借鉴
8.6.10 通航旅游规模预测
8.7 其他通航应用领域分析
8.7.1 航空医疗应用
8.7.2 航空探矿应用
8.7.3 石油勘探应用
8.7.4 电力巡检应用
第九章 2018-2020年中国通用航空后市场发展分析
9.1 2018-2020年通用航空维修市场发展分析
9.1.1 全球发展现状
9.1.2 行业发展历程
9.1.3 维修市场规模
9.1.4 细分市场状况
9.1.5 企业发展状况
9.1.6 主体运行状况
9.1.7 市场发展前景
9.1.8 维修发展建议
9.2 2018-2020年通用航空保险市场发展分析
9.2.1 全球发展形势
9.2.2 保险产品分类
9.2.3 产业发展背景
9.2.4 航空保险配置
9.2.5 行业困境分析
9.2.6 产业发展建议
9.2.7 市场发展机遇
9.3 2018-2020年通用航空租赁市场发展分析
9.3.1 通航租赁概念
9.3.2 通航租赁特征
9.3.3 航空租赁市场
9.3.4 市场优化举措
9.3.5 市场需求状况
9.3.6 企业运行状况
9.3.7 行业发展意义
9.3.8 发展困境分析
9.3.9 发展政策建议
9.4 “无人机+”背景下驾驶员培训市场发展分析
9.4.1 无人机从业人员资质要求
9.4.2 无人机驾驶人员培训机构
9.4.3 无人机驾驶人员证照分析
9.4.4 无人机培训市场现状分析
9.4.5 “无人机+”培训体系构建
第十章 中国通用航空产业园区发展分析
10.1 中国通用航空产业园区发展分析
10.1.1 园区建设概况
10.1.2 园区市场结构
10.1.3 园区发展阶段
10.1.4 产业发展路径
10.1.5 区域分布格局
10.1.6 国际建设经验
10.2 通用航空产业园发展模式分析
10.2.1 发展模式总况
10.2.2 “核心基地+服务区”模式
10.2.3 “核心基地+生产区”模式
10.2.4 “核心基地+生产区+服务区”模式
10.2.5 “核心基地+服务区+商贸区+生产区”模式
10.3 通用航空特色小镇发展模式分析
10.3.1 发展背景
10.3.2 发展条件
10.3.3 基本内涵
10.3.4 发展模式
10.3.5 典型案例
10.4 西安航空基地通用航空产业园
10.4.1 园区发展概况
10.4.2 园区经营状况
10.4.3 基地创新发展
10.4.4 行业发展优势
10.4.5 未来发展方向
10.4.6 园区发展规划
10.5 长治屯留通用航空产业园
10.5.1 园区发展概况
10.5.2 通用机场建设
10.5.3 园区招商引资
10.5.4 园区发展优势
10.6 珠海航空产业园
10.6.1 园区发展概况
10.6.2 园区经营状况
10.6.3 园区创新发展
10.6.4 园区规划布局
10.6.5 未来发展方向
10.7 成都市通用航空产业园
10.7.1 园区发展概况
10.7.2 园区发展情况
10.7.3 园区建设现状
10.7.4 未来发展规划
10.8 其他通用航空产业园区
10.8.1 长春航空产业园
10.8.2 密云通航产业园区
10.8.3 荆门通用航空产业园
10.8.4 四川自贡航空产业园
10.8.5 沈阳通用航空产业基地
10.9 中国通用航空产业园区发展困境
10.9.1 基础建设不足
10.9.2 园区定位不清
10.9.3 市场结构失衡
10.9.4 准入标准缺乏
10.9.5 企业发展不足
10.9.6 管理人才匮乏
10.10 中国通用航空产业园区发展路径
10.10.1 向市场主导转变
10.10.2 完善产业链条
10.10.3 扶持重点业态
10.10.4 壮大龙头企业
10.10.5 储备专业人才
第十一章 2018-2020年中国通用航空产业区域发展分析
11.1 山东
11.1.1 产业发展现状
11.1.2 企业发展规模
11.1.3 资源整合利用
11.1.4 发展存在的问题
11.1.5 产业发展对策
11.1.6 产业发展规划
11.2 河南
11.2.1 机场建设现状
11.2.2 发展平台搭建
11.2.3 项目合作动态
11.2.4 产业发展机遇
11.2.5 产业发展规划
11.3 江苏
11.3.1 产业发展现状
11.3.2 园区建设动态
11.3.3 通航小镇建设
11.3.4 机场建设规划
11.4 青海
11.4.1 产业运行情况
11.4.2 产业合作分析
11.4.3 产业发展成效
11.4.4 发展制约因素
11.4.5 行业发展规划
11.5 江西
11.5.1 产业发展态势
11.5.2 产业运行状况
11.5.3 产业发展提速
11.5.4 产业项目动态
11.5.5 机场建设规划
11.6 辽宁
11.6.1 产业发展现状
11.6.2 机场建设项目
11.6.3 沈阳产业布局
11.6.4 发展面临挑战
11.6.5 区域发展建议
11.6.6 发展机遇分析
11.6.7 机场布局规划
11.7 四川
11.7.1 产业发展现状
11.7.2 发展驱动因素
11.7.3 创新发展举措
11.7.4 机场建设规划
11.7.5 产业空间布局
11.7.6 产业发展规划
11.8 其他地区
11.8.1 安徽
11.8.2 深圳
11.8.3 湖北
11.8.4 新疆
第十二章 2016-2019年中国通用航空重点企业经营分析
12.1 中航直升机股份有限公司
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 经营效益分析
12.1.3 业务经营分析
12.1.4 财务状况分析
12.1.5 核心竞争力分析
12.1.6 公司发展战略
12.1.7 未来前景展望
12.2 中航航空高科技股份有限公司
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 经营效益分析
12.2.3 业务经营分析
12.2.4 财务状况分析
12.2.5 核心竞争力分析
12.2.6 公司发展战略
12.2.7 未来前景展望
12.3 德奥通用航空股份有限公司
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 经营效益分析
12.3.3 业务经营分析
12.3.4 财务状况分析
12.3.5 核心竞争力分析
12.3.6 公司发展战略
12.4 江西洪都航空工业股份有限公司
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 经营效益分析
12.4.3 业务经营分析
12.4.4 财务状况分析
12.4.5 核心竞争力分析
12.4.6 公司发展战略
12.4.7 未来前景展望
12.5 四川海特高新技术股份有限公司
12.5.1 企业发展概况
12.5.2 经营效益分析
12.5.3 业务经营分析
12.5.4 财务状况分析
12.5.5 核心竞争力分析
12.5.6 公司发展战略
12.5.7 未来前景展望
第十三章 发展中国通用航空产业的可行性和必要性研究
13.1 大力发展通用航空产业必要性分析
13.1.1 通用航空功能分析
13.1.2 通用航空产业链价值
13.1.3 通用航空产业优势
13.1.4 在国民经济中的地位
13.1.5 中美通用业差距分析
13.1.6 通用航空发展问题
13.2 发展通用航空产业可行性分析
13.2.1 通用航空产业利好政策
13.2.2 通航业发展的政府作用
13.2.3 通航产业链需求分析
13.2.4 通用航空产业发展机遇
13.3 发展低空通用航空产业的可行性及必要性分析
13.3.1 低空飞行气象服务技术现状
13.3.2 建立气象服务保障体系必要性
13.3.3 低空飞行服务体系建设需求
13.3.4 低空开放促进通航业发展
13.3.5 河南低空旅游行业发展思路
13.4 2020年新冠肺炎疫情对通用航空的需求分析
13.4.1 通航在疫情防控中的作用
13.4.2 通航企业疫情防控动态
13.4.3 疫情中通用航空应用特点
13.4.4 疫情中通用航空应用趋势
13.4.5 疫情对通航业的影响分析
13.5 通用航空产业发展思路研究
13.5.1 通航产业协同发展路径
13.5.2 通航产业创新发展策略
13.5.3 通用航空产业发展对策
13.5.4 运通融合发展模式分析
第十四章 中国通用航空产业投资分析
14.1 通用航空产业投资分析
14.1.1 投资环境分析
14.1.2 投资政策放开
14.1.3 通用机场批复
14.2 通用航空企业投融资动态
14.2.1 万丰奥威
14.2.2 隆鑫通用
14.2.3 宗申动力
14.2.4 首航直升
14.2.5 中民正阳
14.2.6 西华航空
14.3 对通用航空产业投资价值评估及建议
14.3.1 投资价值综合评估
14.3.2 市场机会矩阵分析
14.3.3 市场进入时机判断
14.3.4 行业投资壁垒分析
14.3.5 行业投资风险提示
14.3.6 行业投资建议综述
第十五章 2020-2025年中国通用航空产业前景展望
15.1 中国通用航空产业未来前景分析
15.1.1 产业链条发展前景
15.1.2 通航网络发展机遇
15.1.3 未来主要发展方向
15.1.4 通用航空发展趋势
15.2 “十三五”中国通用航空行业发展规划
15.2.1 未来发展形势
15.2.2 主要发展任务
15.2.3 规划重点分析
15.2.4 区域发展布局
15.2.5 规划贯彻落实
15.2.6 未来发展预期
15.3 对2020-2025年中国通用航空产业预测分析
15.3.1 “十三五”中国通用航空产业市场规模预测
15.3.2 2020-2025年中国通用航空产业影响因素分析
15.3.3 2020-2025年中国通用航空产业市场规模预测
附录
附录一：通用航空经营许可管理规定
附录二：通用航空“十三五”发展规划
附录三：关于促进通用航空业发展的指导意见
附录四：通用航空飞行任务审批与管理规定
图表目录
图表1 通用航空在整个航空业重点定位
图表2 通用航空与公共运输共同构成民用航空业
图表3 通航主要应用的三大领域
图表4 通用航空按动力类型的分类方法
图表5 通用航空产业链
图表6 通用航空产业价值链
图表7 2010-2019年全球通用航空飞机交货量及增速
图表8 2011-2019年全球通用飞机订单交付额及增速
图表9 2010-2018年全球通用航空飞机保有量
图表10 2018年主要国家通用飞机保有量对比
图表11 2010-2018年全球活塞式飞机交付量区域占比
图表12 2010-2018年全球螺旋架式飞机交付量区域占比
图表13 2010-2018年全球公务机交付量区域占比
图表14 美国通航20世纪30年代至80年代期间快速成长的原因分析
图表15 美国通航20世纪80年代至90年代期间快速衰退的原因分析
图表16 美国通航20世纪90年代后期逐渐走稳
图表17 1996-2018年美国通用航空机队总体规模
图表18 2014-2018年美国通用航空机队机型分布
图表19 2009-2018年美国飞行人员总人数
图表20 2009-2018年飞行持照人员分类
图表21 1980-2018年美国通用航空作业时间
图表22 1980-2018年美国通用航空不同机型作业时间分布
图表23 美国空域实现高效划分
图表24 通航空域市场准入、设备要求和最低飞行员认证
图表25 2018年《低空飞行服务保障体系建设总体方案》两大目标
图表26 低空飞行服务保障体系的布局和定位
图表27 2018年《低空飞行服务保障体系建设总体方案》五大任务
图表28 2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表29 2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表30 2019年GDP初步核算数据
图表31 2018年规模以上工业增加至同比增长速度
图表32 2018年规模以上工业生产主要数据
图表33 2018-2019年规模以上工业增加至同比增长速度
图表34 2017-2018年全国居民人均可支配收入平均数与中位数对比
图表35 2019年全国居民人均可支配收入平均数与中位数
图表36 2018年全国社会消费品零售总额月度同比增长
图表37 2018年社会消费品零售总额主要数据
图表38 2019年全国社会消费品零售总额月度同比增长
图表39 2014-2018年民航基本建设和技术改造投资额
图表40 2020年全国航班整体执飞情况
图表41 2020年国内市场七大地区航班执行情况
图表42 2016-2021年中国民用通用航空市场规模及预测
图表43 2016-2021年中国民用通用航空市场结构及预测
图表44 2011-2019年中国通用航空飞行作业时间走势
图表45 中外主要国家通用航空飞机机队规模对比
图表46 2014-2018年颁发的航空器驾驶员执照总数及增量
图表47 2014-2018年民航驾驶员执照数量（飞机及直升机类）
图表48 2014-2018年中国运动类航空器等级签注统计
图表49 2014-2018年民航航空器飞行教员执照/等级数量
图表50 2018年中国民航驾驶员执照分类表
图表51 2018年中国通用航空公司驾驶员不同年龄执照数量统计
图表52 中国通用航空公司驾驶员年龄结构
图表53 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计（一）
图表54 直升机职业驾驶员不同年龄数量统计（二）
图表55 中国失业驾驶员不同年龄数量统计
图表56 中国待业飞行员年龄结构
图表57 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计（一）
图表58 境内141部飞行学校合格证基本信息和整体训练容量统计（二）
图表59 2013-2018年境内141部飞行学校数量统计
图表60 2018年境内外141部飞行学校在训的人数与所批准的训练容量统计表
图表61 2018年无人机驾驶员执照数量统计
图表62 2014-2018年无人机驾驶员执照数量表
图表63 2018年中国无人机驾驶员训练机构区域分布
图表64 2011-2019年中国获得通用航空经营许可证企业数量
图表65 2009-2018年我国运营企业、通用航空器、飞行小时数据
图表66 2010-2018年运营企业、通用航空器、飞行小时增长率变化情况
图表67 2015-2020年通航发展专项资金预算情况
图表68 2015-2020年中国通航企业行业集中度走势
图表69 2015-2019年通航上市企业近年净利润情况
图表70 2017-2018年中国通用航空企业分布情况
图表71 2019年各地区年通用及小型运输航空公司发展情况分布
图表72 我国通用航空产业重点发展业务板块分析情况
图表73 2014-2019年实际在运行的通用及小型运输航空公司数量趋势
图表74 2014-2019年通用及小型运输航空公司飞行员数量趋势
图表75 2014-2019年通用及小型运输航空公司平均飞行员人数及平均航空器架数趋势
图表76 2019年中国实际在运行的通用及小型运输航空公司飞行员区域分布
图表77 2016-2019年各管理局飞行员增长对比
图表78 2019年通用及小型运输航空公司飞行员持有执照情况
图表79 2019年通用及小型运输航空公司驾驶员年龄结构
图表80 2019年中国141训练学校教员分布图
图表81 2019年中国141训练学校教员年龄结构图
图表82 2019年中国训练学校区域分布
图表83 2019年训练学校141整体课程在训学生分布
图表84 2015-2019年通用航空公司各运行种类比重对比
图表85 2018-2019年小型运输航空公司各运行种类比重对比
图表86 2019年各管理局运行种类实施情况
图表87 通用航空装备产业链
图表88 中航工业主要通用航空器产品
图表89 2011-2018年中国通用航空在册航空器数量
图表90 2014-2019年中国通用及小型运输航空公司航空器数量
图表91 2018年通用及小型运输航空公司航空器数量统计
图表92 2016-2018年各管理局通用及小型运输航空公司航空器增长对比图
图表93 2019年通用及小型运输航空公司航空器数量区域分布
图表94 2019年各管理局通用及小型运输航空公司航空器增长对比
图表95 2018年通用及小型运输航空公司不同种类航空器数量统计
图表96 2019年通用及小型运输航空公司不同种类航空器数量统计
图表97 2018年训练学校航空器数量统计
图表98 2018年训练学校训练器数量统计
图表99 2019年训练学校航空器数量统计
图表100 2019年训练学校训练器数量统计
图表101 2019年中国通航公司代管业务区域分布
图表102 2014-2019年大型航空器代管业务公司数量
图表103 2014-2019年代管大型航空器数量统计
图表104 通用航空器四大关键部件
图表105 通用航空飞机起落架
图表106 通用航空飞机发动机轴承
图表107 常见高强钢型号
图表108 中国高强钢生产企业分布
图表109 航空用不锈钢
图表110 常见航空不锈钢型号
图表111 高温合金分类
图表112 燃气轮机各部件高温合金应用
图表113 航空发动机四大热端部件
图表114 2015-2018年我国航空零部件行业市场规模
图表115 2015-2018年中国民用飞机零部件产值规模
图表116 2019年《第三批加征关税公告》中航空零部件相关商品加征关税情况
图表117 我国航空发动机研究所
图表118 2018年通用机场整体分布情况
图表119 2017-2020年中国颁证通用机场数量
图表120 2018年颁证通用机场在各省的分布
图表121 2010-2018年通用机场按区域分布
图表122 2019年中国颁证通用机场区域分布情况
图表123 2019年各省份颁证通用机场数量分布
图表124 2019年各类通用机场结构比例
图表125 2018年中国与其他国家通用机场数量、密度比较情况
图表126 中国各省市通航机场建设规模
图表127 2020-2030年中国通用机场建设规模预测情况
图表128 植保无人机产业链
图表129 2014-2018年我国植保无人机保有量及增速
图表130 2014-2019年中国植保无人机保有量及作业量
图表131 2017-2021年我国植保无人机市场规模及预测
图表132 通用航空用户获取气象资料来源
图表133 通用航空旅游产品构成
图表134 2020年中国通航旅游需求规模预测
图表135 2014-2018年全球航空维修行业市场规模及增速情况
图表136 2010-2018年中国航空维修行业市场规模
图表137 航空维修分类
图表138 2010-2018中国航空维修细分市场规模
图表139 航空器维修企业分类
图表140 主要航空维修企业概况
图表141 2009-2018年CAAC批准维修单位增长情况
图表142 2018年CAAC批准的国内维修单位区域分布
图表143 中国通用航空企业采用维修工作委托前与委托后的工作项目和成本对比
图表144 通用航空租赁业务流程
图表145 通用航空融资租赁基本交易结构
图表146 通用航空经营租赁基本交易结构
图表147 保税区SPV租赁模式
图表148 保税区SPV租赁操作流程
图表149 2019年中国三大航空公司飞机租赁占比
图表150 2019年中国三大航空公司飞机租赁方式
图表151 最新民用无人机分类表
图表152 民用无人机系统驾驶员分类管理要求明细表
图表153 2014-2018年国内无人机驾驶员训练机构省份分布表
图表154 中国民用无人机驾驶员证照分类统计
图表155 2014-2018年无人机驾驶员证照数量分类统计
图表156 中国民用无人机驾驶员地区分布
图表157 2003-2018年中国通用航空产业园数量
图表158 2018年中国航空产业园市场结构
图表159 中国通用航空产业发展趋势
图表160 2018年中国各省市航空产业园汇总（一）
图表161 2018年中国各省市航空产业园汇总（二）
图表162 国际四个成功通用航空产业园区建设案例
图表163 2025年山东省A1、A2级和B类通用机场布局方案
图表164 江苏省通用机场布局方案
图表165 江苏省通用机场分层次布局
图表166 江苏省通用机场主要功能布局
图表167 江苏省通用机场实施安排
图表168 中国的机场数量与世界发达国家差距
图表169 通航产业市场的三个主效应
图表170 辽宁省通用航空产业相关政策目录
图表171 2025年辽宁省通用机场布局规划
图表172 四川省二类及以上通用机场规划布局表
图表173 2016-2019年中航直升机股份有限公司总资产及净资产规模
图表174 2016-2019年中航直升机股份有限公司营业收入及增速
图表175 2016-2019年中航直升机股份有限公司净利润及增速
图表176 2018年中航直升机股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表177 2018-2019年中航直升机股份有限公司营业收入情况
图表178 2016-2019年中航直升机股份有限公司营业利润及营业利润率
图表179 2016-2019年中航直升机股份有限公司净资产收益率
图表180 2016-2019年中航直升机股份有限公司短期偿债能力指标
图表181 2016-2019年中航直升机股份有限公司资产负债率水平
图表182 2016-2019年中航直升机股份有限公司运营能力指标
图表183 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表184 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司营业收入及增速
图表185 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司净利润及增速
图表186 2018年中航航空高科技股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表187 2018-2019年中航航空高科技股份有限公司营业收入情况
图表188 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表189 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司净资产收益率
图表190 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表191 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司资产负债率水平
图表192 2016-2019年中航航空高科技股份有限公司运营能力指标
图表193 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司总资产及净资产规模
图表194 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司营业收入及增速
图表195 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司净利润及增速
图表196 2017-2018年德奥通用航空股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表197 2018-2019年德奥通用航空股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表198 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司营业利润及营业利润率
图表199 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司净资产收益率
图表200 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司短期偿债能力指标
图表201 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司资产负债率水平
图表202 2016-2019年德奥通用航空股份有限公司运营能力指标
图表203 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司总资产及净资产规模
图表204 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司营业收入及增速
图表205 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司净利润及增速
图表206 2018年江西洪都航空工业股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表207 2018-2019年江西洪都航空工业股份有限公司营业收入情况
图表208 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司营业利润及营业利润率
图表209 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司净资产收益率
图表210 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司短期偿债能力指标
图表211 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司资产负债率水平
图表212 2016-2019年江西洪都航空工业股份有限公司运营能力指标
图表213 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表214 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司营业收入及增速
图表215 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司净利润及增速
图表216 2017-2018年四川海特高新技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表217 2018-2019年四川海特高新技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表218 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表219 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司净资产收益率
图表220 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表221 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司资产负债率水平
图表222 2016-2019年四川海特高新技术股份有限公司运营能力指标
图表223 低空气象服务原型系统架构
图表224 2020年我国通航产业小时分布情况
图表225 2019-2020年疫情期间开展经营的通用航空企业同比增长情况
图表226 2019-2020年疫情期间通用航空飞行小时同比受影响情况
图表227 对通用航空产业投资价值四维度评估表
图表228 对通用航空机会整体评估表
图表229 市场机会矩阵：通用航空
图表230 对通用航空行业产业进入时机分析
图表231 产业生命周期：通用航空
图表232 对通用航空行业进入壁垒评估
图表233 投资机会箱：通用航空
图表234 通用航空产业链
图表235 通航产业链、市场空间预测、投资标的
图表236 各相关政策对未来中国通用航空发展规划
图表237 2020年我国通用航空主要发展指标
图表238 对2020-2025年中国通用航空产业市场规模预测
图表239 “十三五”时期通用航空主要发展指标
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