飞机拆解是指将退役飞机按照零件进行拆解、翻新、维修并转售的过程，以实现其价值最大化。这个过程中，每架飞机可拆解出大量的大部件，经过检测和修复后，这些部件可以在航空领域实现再利用，其中一部分甚至可以作为二手航材使用。
飞机拆解行业的发展历程可追溯至上世纪70年代，随着航空工业的兴盛和飞机更新换代需求的增长，废弃飞机数量逐渐增多。起初，飞机拆解主要着眼于金属回收，然而随着人们对飞机零部件价值的认识加深，飞机拆解市场逐步兴起并蓬勃发展。进入21世纪，飞机拆解行业特别是在欧美地区，因全球飞机退役趋势加速和环保意识的提升，成为了新兴产业。通过专业技术和设备，飞机拆解企业将退役飞机分解为各个部件，如发动机、起落架和航电设备，经过修复、翻新、再制造和检验后，认证合格的部件将流向国内外二手航材市场以供出售或出租。随着过去二十年商用航空机队的迅猛增长，众多老旧飞机即将退役，为飞机拆解业务提供了巨大的市场空间。据预测，未来十年内将有约11000架商用飞机退役并进入拆解阶段，预计飞机拆解和回收业务将创造高达6000亿人民币的市场价值。在中国，飞机拆解行业尚处于起步阶段，但随着国内航空市场的迅速发展和退役飞机数量的增加，该行业有望迎来新的发展机遇。同时，政府对于循环经济和环保产业的支持也将为飞机拆解行业的蓬勃发展提供有力保障。展望未来，随着技术进步和环保意识的提高，飞机拆解行业将更加注重技术创新和环保标准，推动行业的可持续发展。同时，全球经济的复苏和航空市场的扩大也将为飞机拆解行业带来更广阔的发展前景。
中国飞机拆解行业正逐渐迈向成熟阶段，呈现出令人瞩目的经营亮点与诸多挑战。得益于2021年中国航空制造产业市场规模的显著增长，达到了1126.5亿元，同比增长9.1％，飞机拆解行业的市场空间得到了极大的拓展，为行业的持续发展奠定了坚实的基础。与此同时，飞机拆解产业链中的各个环节，如飞机停放、拆解、部件修复和销售等，都在不断完善和发展中，这对于保障整个行业的健康运行起到了至关重要的作用。在中国民用飞机制造商中，中国航空工业集团有限公司和中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）等领军企业发挥着重要作用，而厦门太古飞机工程有限公司和厦门新科宇航科技有限公司等企业在飞机拆解领域也展现出了活跃的表现，共同推动了中国飞机拆解行业的稳步前行。与国际市场相比，尽管中国的飞机拆解行业起步较晚，但通过学习和借鉴国际成熟的经验和技术，正逐步缩小与欧美地区的差距。在快速发展的航空市场中，未来预计将有大量飞机进入退役期，这无疑为中国飞机拆解行业带来了巨大的市场需求。此外，环保政策的支持也为行业提供了发展机遇。然而，面对技术、资金和人才等方面的挑战，行业需要着重关注技术水平提升、产业链结构优化和专业人才培养等问题，以抓住发展的机遇，迎接市场的挑战。
据统计显示，2020年中国飞机拆解行业市场规模10.58亿美元，2023年中国飞机拆解行业市场规模12.06亿美元，同比增长4.55%。2020-2023年中国飞机拆解行业市场规模如下：
图表：2020-2023年中国飞机拆解行业市场规模统计
数据来源：慧研纵横整理